Tjaja, Radlager wechseln beim Vito W639. Laut Mercedes soll man das nicht machen. Man soll bitteschön eine komplette “Schwenklager”-Einheit für schlappe 850,- Tacken kaufen… das ist dann der Achsschenkel komplett mit fertig verpresster Nabe und Lager. Hallo, Mercedes? Nachhaltigkeit? Das finde ich schon eine Sauerei. Jahrzehntelang wurden Naben und Lager so gebaut, dass man sie […]
Wenn man die Ölwanne perforiert hat oder eine Schraube reinfallen hat lassen: hier steht, wie man die Ölwanne raus- und wieder reinkriegt.
Der Wartungsplan für den 208 D, 210 D, 308 D, 310 D (ab Bj. 1988)
Auch vorne wackelt der Bemes manchmal…
Das Lenkgetriebe beim V70 II auszubauen ist kein Spaß… aber was muss, das muss.
Zylinderkopf runter und wieder drauf beim T3 Diesel – so geht’s.
Wie man die Hinterfedern beim V70 II tauscht (nein, kein Allrad)
Gefühlt bei jedem 2. Ölwechsel bricht dem Vito ein Vorderhax…
Genau: Hier steht, wie man die Ventile beim T3 Diesel einstellt.
Wie man das vordere Getriebe-Gummilager erneuert. Hier mit Powerflex-Gummibuchse.