Wenn die ABS-Lampe leuchtet (hier konkret beim Volvo V70II) hat das meistens eine der folgenden Ursachen: Dass was anderes, schlimmeres, kaputt geht ist eher selten. Diagnose Bordspannung Zuerst die Bordspannung mit einem Multimeter prüfen; die sollte bei laufendem Motor deutlich über 12V liegen, eher über 13V. Falls nicht, sollte man das erst beheben. Impulsrad Wenn […]
Der Austausch der vorderen Radlager beim V70II ist – man glaubt es kaum – ein Spaziergang ohne Kugelgelenkabzieher, Spreizgabel oder sonstigem martialischen Spezialwerkzeug.
Der Schraubability-Award 2025 geht auf jeden Fall an Volvo.
Danke, danke, danke!
Wenn das typische Tickern auch 10 Minuten nach dem Start nicht aufhört, sollte man sich früher oder später drum kümmern. Erstens nervt es, zweitens kann im Extremfall das betroffene Ventil abreißen. In diesem Beitrag wird beschrieben, wie man herausfindet, welcher Hdyrostößel kaputt ist und wie man sie wechselt. Gilt für die neueren Motoren OM601 und […]
Wie funktioniert der Ölkühler-Thermostat beim 310D, wie prüft man ihn und wie tauscht man ihn? Hier steht’s.
Wenn der Motor unten auf der in Fahrtrichtung linken Seite mit Öl versaut ist und tropft, ist ziemlich wahrscheinlich der Ölkühler schuld. Streng genommen ist das aber eher ein Öl/Wasser-Wärmetauscher. Der Ölkühler ist hinten am Ölfilterfuß befestigt. Man kommt schlecht hin, mit einem Trick (dazu gleich mehr) ging es aber ganz gut. Der Ölkühler soll […]
Nicht so einfach wie man meinen möchte. In der Bedienungsanleitung steht dazu leider nix…
Bei meinem Volvo (V70II D5 2006) war der Freilauf der Lichtmaschine kaputt. Das äußert sich in rumpelnden Geräuschen im Leerlauf. Wenn man bei laufendem Motor auf den Riemen schaut, sieht man ihn auch fürchterlich schlackern. Die Spannvorrichtung habe ich kürzlich erneuert, da kam nur noch der Freilauf in Frage. Erst habe ich versucht, den Freilauf […]
Das Tauschen des Blinker- oder Scheibenwischerschalters am Volvo V70 II ist schnell erledigt. Im Netz und auch im Haynes steht zu lesen, man müsse das Lenkrad ausbauen, um da ran zu kommen. Stimmt nicht, das kann man sich sparen. Werkzeug Man braucht nur: Kreuzschlitzschraubenzieher TX-20 Torx So geht’s Zuerst das Lenkrad ganz nach innen ziehen. […]
Ein Schmerz im Hintern, aber es geht: hier steht, wie man den Vergsaser rausbekommt, ohne den Rahmen zu zersägen oder den Motor auszubauen.
Das hier wird keine Anleitung – eher ein Tip. Und Bilder gibt’s auch keine. Wenn beim Vito Diesel alles um den Ansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Turbo verölt ist, kann es sein, dass der Ölabscheider oben am Ventildeckel verstopft ist. Das Öl wird zum Ölmessstab rausgedrückt und versaut die ganze Gegend – am Ansaugschlauch sieht man […]