Das hier wird keine Anleitung – eher ein Tip. Und Bilder gibt’s auch keine.

Wenn beim Vito Diesel alles um den Ansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Turbo verölt ist, kann es sein, dass der Ölabscheider oben am Ventildeckel verstopft ist. Das Öl wird zum Ölmessstab rausgedrückt und versaut die ganze Gegend – am Ansaugschlauch sieht man das als erstes.

Erstes Indiz bei einem ansonsten einwandfreiem Motor ist, wenn er bei laufendem Motor aus dem Öleinfüllstutzen rauspustet – bei abgenommenem Öldeckel natürlich. Ein ausgelutschter Motor produziert zu viele Blow-By-Gase, die das selbe Symtpom erzeugen; ist der Motor aber mechanisch ok, deutet das auf eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung, genauer den Ölabscheider hin.

Zweiter Test: bei laufendem Motor den Griff vom Ölmessstab rausziehen. Wenn dann sofort Öl raus spritzt, ist das auch ein Zeichen für zu hohen Kurbelgehäusedruck.

Der Ölabscheider war bei unserem verstopft, was zu den beschriebenen Problemen geführt hat. Er sitzt oben auf dem Ventildeckel und geht wie folgt raus:

• Luftfilter ausbauen
• die linke Befestigung für den Luftfilter im Motorraum oben abnehmen (zwei Muttern SW10 unter der Dämmmatte)
• Plastikabdeckung auf dem Ventildeckel abnehmen (Inbusschrauben SW6) – eine arge Fummelei
• der Ölabscheider ist das schwarze Plastikteil in Fahrtrichtung rechts auf dem Ventildeckel. Beim Vito gibt’s übrigens zwei verschiedene.