Einleitung

Das war kein großer Spaß – ein ziemliches Gewürge. Beim V70II ist es trotz teilweiser gegenteiliger Beschreibungen im Netz nicht möglich, die Hinterfedern ohne Federspanner auszubauen. Auch die bei vielen anderen Autos praktikable Methode, den Querlenker abzustützen und dann auf einer Seite abzuschrauben funktioniert hier kaum: mir war das viel zu wackelig. Außerdem ist es beim Volvo schwierig, die Schrauben wieder reinzubekommen, weil die Achsschrauben teilweise gar nicht richtig fluchten: beim Ein- und Ausfedern werden die Gummilager verformt, ich habe beim inneren Querlenker keine Stellung des Querlenker gefunden (trotz ausgebauter Feder), in der die Schraube einfach reingegangen wäre.

Was man so braucht

Innenfederspanner: preiswert, nicht kriminell, aber fummelig

• Hebebühne wäre toll (ich hatte keine), ansonsten einen, besser zwei Rangierwagenheber
• 18er Nuss, 18er Ring/Gabelschlüssel
• einen Innenfederspanner; ich habe den im Bild genommen und mich dabei halb zu Tode gefummelt
• neue Schrauben für die Bremszange (oder Schraubensicherungsmittel)

Ausbau

obere Stoßdämpferbefestigung

Querlenker angehoben, damit Dämpfer unten rausgeht

• Wagen hinten auf solide Böcke stellen (oder Hebebühne)
• Räder abnehmen
• Bremszange abschrauben (2x SW 13) und am Aufbau mit Draht aufhängen (möglichst kein Zug auf den Bremsschlauch)
• Vordere Klappe im Kofferraum halb öffnen und nach hinten ziehen, dann geht sie ganz raus
• Verkleidung unter der Klappe rausnehmen, siehe Bild
• Querlenker abstützen (Rangierwagenheber), aber so, dass das Stoßdämpferloch unten frei bleibt – sonst geht der Dämpfer nicht raus
• obere Stoßdämpferbefestigung lösen (SW 18, evtl. mit Torx gegenhalten)
• untere Stoßdämpferbefestigung lösen (SW17)
• wenn man keine Hebebühne hat, muss man den Querlenker (und damit das Auto) ziemlich weit hochheben, damit der Dämpfer unten rausgeht; siehe Bild
• ist der Dämpfer draußen, fummelt man den Federspanner rein. Dabei darauf achten, dass der Spanner in der Mitte sitzt und möglichst viel Windungen fasst. Spindel und Spannmutter einölen/fetten.
• Federspanner spannen; dabei darauf achten, dass der Spanner in der Mitte bleibt.

Viel gesunden Menschenverstand walten lassen!
Wenn der Federspanner abrutscht, kann es sehr schmerzhaft bis lebensgefährlich werden…

• wenn die Feder nicht rausgeht, den Querlenker mit einer Holzlatte runterdrücken (darauf achten, dass der Querlenker nicht mehr angehoben ist)
• die Anzahl der Windungen, die der Federspanner umfasst hat, sollte man sich merken und dann die neue Feder genau so spannen, sonst bekommt man den Spanner bei eingebauter Feder nicht mehr raus

Federspanner eingesetzt und gespannt – ist ziemlich eng, daher sieht man leider nicht viel

Trotz Federspanner musste ich den Querlenker mit einem Hebel runterdrücken – wobei man den Hebel hinter der Achse ansetzen muss, nicht wie hier im Bild davor

die ausgebaute, noch gespannte Feder

Einbau

• neue Feder spannen, dabei genau so viele Windungen wie bei der alten Feder umfassen
• Feder in Gummifederteller stecken; bei den V70-Hinterfedern scheint es kein oben oder unten zu geben
• evtl. den Gummifederteller an der Oberkante (da, wo er in die Karosserie reinrutschen soll) mit Schmierseife oder Reifenmontagepaste einschmieren
• Querlenker mit Holzlatte runterdrücken
• Feder einsetzen, dabei darauf achten, dass das untere Windungsende ca. 15mm Abstand zur Stufe im unteren Federteller hat
• Querlenker etwas anheben, dabei wieder das Stoßdämpferloch freilassen
• Federspanner entspannen und rausnehmen; dabei darauf achten, dass der Gummiteller sauber in den Teller der Karosserie rutscht
• Stoßdämpfer einsetzen; unten mit 80Nm, oben mit 60Nm anziehen, Schraubensicherungsmittel verwenden
• Bremszange anbauen (neue Schrauben oder Schraubensichrungsmittel verwenden)
• aufräumen

Zum Schluss

Ich habe verstärkte Federn genommen, weil der Volvo auch ab und zu Pferdehänger ziehen soll. Leer ist er damit zwar nicht spürbar härter, aber doch 2 Zentimeter höher. Wer das nicht möchte, sollte lieber normale Federn nehmen.

Viel Erfolg!